用于泰康压缩机无油润滑

气阀是一种用于控制泰康气体进人和排出压编机气缸的单向阀。每一个压缩腔室最少斋要一个进气阀和一个排气阀。 20.2气润晒史 压缩机气阔的历史起源于1897年，当时奥地利工程师汉斯·贺尔碧格(Hens Hoerbiger) 设计出了一种钢阀片气阀，并申请了专利.用于炼钢，”的低压鼓风机上。有趣的是，该设计采用了无摩擦带导向的弹黄钾式阀片，用于泰康压缩机无油润滑的压缩机，在非金属祠被用于气阀之前，这种设计始终保持着对其他气阀的领先优势。 1910年.汉斯·梅尔(Harms Mayer)发明了一种羽状阀，该阀用一些柔性的金属条作为密封元件，这种设计曾被WORTHINGTON公司作为其产品标准使用多年。 1931年.英格索兰发明了另一种气阀.后被称为摘伏阀。该阀用一些横截面呈“U‘形的金属条作为密封元件，每一个“U’形金属条由一个叶形弹蓄支律，该气闷被指定为英格索兰公司的标准气阀.并且产最比其他气阀都多。 在50年代后期，由于管道压缩机的应用.以及高强度塑料(此处拍尼龙)的出现，一种最早设计的气阀即菌状阀重新被人们重视，汤姆森工业公司(1Larnason Industries)为一家位于纽约洲奥林的压缩机制造商克拉克兄弟公司(Clark Brothem)开发了这种“菌状阔”。在低压比的工况下.该闷被证明具有极高的效率。气闻设计绷览 所有的压缩机气阀(自动阀〕都必须其有如下一些部件: ·闷座 ·密封元件 ·升程限制器(阀盖) 。弹簧 气阀流道可以布置成不同的形式，如: ·环形槽坏扮阎。泰康压缩机环状阀可能是空压机和气体压编机上应用最r‘泛的气阀‘、一个正确加工的环状 图20一i环状阀的阅环及弹黄(一个弹赞支掉两个闷环》阀。其阀环的结构简单，应力分布均匀。因此其有较高的杭冲击性能，从气阀设计者的观点来看。间环易于被导向，而且出于加Y方面的原因，绝大多教气阀都是圆形的。环状阀的缺点是:不同的间环上需加载不同的弹簧力。由于每个阀环上单位弹簧荷载不可能完全一样，又由于气流流经阀体时.流动并不均匀.因此很难共至不可能使每一个周环同步开启和同步关闭，但是也正因为这个原因.环状阀抗液击的能力优于其他形式的气阀。

       以下是常用的几种环状阀: 简牟坏农姗。这种没计使用普通阀环，泰康压缩机弹簧可以是较小的盘筱，分别支律每一个阀环;弹簧也叮以是较大的盘钱.一个弹赞同时支撑两个四环。在有些较早的气阀上，一个阀环上仅用一个大的盘赞。片状或透镜状弹贾仅用于较小的气阔。这些弹黄的优点是，占用空间小.允许姆盖做得很薄。这样可以降低余嵘容积;其缺点是对变工况的适应能力较差。由于这些原因.它们多数用在空压机上。 组净坏状周。环状闰中使用的惟一缓冲系统是气体缓冲.这种阀的闷环非常厚，直接在阁益的深梢中.通过抽璧导向.阀环紧钻着导槽壁。在理论上.阀环下面的导梢中的气体在闷环向下运动时，受到挤压并通过导摘与阀环两侧的狭窄通道被挤压出去.级冲效果在很大程度上取决于加工精度、磨报状况及气体介质中带液和固体帜校含量等状况。对于这种阅，若采用非金属阀环和金属图20一2使用饭w的环状阔阀盖的话，由于金属和非金属垫的脚胀系数不一样，这样气阀便无法正常工作，因此，它只能使用金属材质的密封元件。 型跳坏材姆。在这种阀的阔座指道处加工出一个大的倒角或加工成一个型面.并配以0 线辉环t，泰康压缩机阅环与阀座的密封面也为一种型面。常规的气阀中，气流要作两次90度的转向，这徉会使气闷损失增加。而这种型线环状阀的设计可降低流动阻力，但另一方面，若阀的升程和闷的凡尔线总长度是给定的，则阀的儿何面积就会减少.减少梦与气流偏离的角度的泰康压缩机参数正弦成比例。