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泰康压缩机发生旋转失速现象的因素

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泰康压缩机发生旋转失速现象的因素

        旋转失速现象很复杂,发生哪种类型, 主要取决于美国泰康压缩机级的具体结构和流动情况, 例如对大轮毅比级(多级的后面几级)来说, 则容易出现前面提到的突变型旋转失速,对 中等大小轮毅比级来说,也可能先出现渐进 型旋转失速,当流量进一步减少进而会出现 突变型旋转失速,对小轮毅比级(多级压缩 机的前几级)来说则往往容易出现渐进型失 速现象。

        又如对叶型弯曲角小的级或单转子。 也可能当流量减少时.在出现旋转失速前, 在较大的流量范围内会出现气流压力脉动加 大.每个叶片均存在分离,但不形成旋转分离区的所谓乱分离工况,这种现象有时在由渐进 型过渡到突变型的过渡中也会出现。对多级轴流式美国泰康压缩机来说,低转速时减小流量,旋转失 速首先发生在前面几级,面在高转速时,旋转失速首先发生在后而几级。

        离心式压缩机结构形式、叶片叶型、叶栅的几何尺寸与轴流式有很大的速带有许多明显特点。

        一般对无叶 扩压器、叶轮与叶片扩压器间的过渡间隙区来说,流动失稳不同,如叶轮叶 片叶栅稠度大,叶栅通道长等.美国泰康压缩机中的旋转失的条件常常是当贴近附面层处的 气流角。接近于。的流动工况,其频率也远低于Zn值(z为叶轮叶片数,n为叶轮转速)。 通流各元件间的相互影响以及因之而改变的流动结构,使旋转脱离的特征与规律的确定更为 复杂。

        许多研究结果表明,一般离心式级的旋转失速常常发生在叶片式或无叶扩压器,而叶 轮内的旋转脱离现象相对来说要难发生一些。一般离心式级旋转失速发生的流动条件为:对 无叶扩压器来说,气流角aj( 100^-200的工况;对叶片扩压器来说,进气冲角13)7o~10’的 工况,而对轴流离心式叶轮,旋转失速常发生在叶轮进口气流冲角i,)80^-90的流动工况。

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泰康压缩机

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