控制微量排放的压缩机阻塞流体系统

  虽然在空气污染的’肇事者”名单上泰康压缩机的位遗很林后，它比大多数其他的_L业设备 泄漏.j都高，对压缩机的泄漏量没I统一的联邦法规的限制。已是通过在泄漏源附近的挥发 性有机物即Voc的浓度限制来间接控制的， 联邦法规认为500p。是不能检测到的敞发以，规范要求对不能达到这个散发标准的压 缩机，在密封件上必须有阻塞流体系统(气体或液体): 阻塞系统将非voc液体或气体。

      以与泄漏相反的方向.强制注人密封件:阻塞流体或 气体阻II..从泰康压缩机密封件或填料函向大气产生的泄漏。阻塞系统可以按以下两种方法之· 安支: 1.注入流体(般是惰性的).在工艺气体与大气之间形成阻塞密封。阻塞流体压力必 须保持稍高·密封件卜游的爪) 2.吏一般地，如图7一6所示.川阻塞气体注人阻塞密封件(二般为WAT型或AL型填 料环)之间。阻塞气体压力保持在排气孔处压力水平以-..从排气孔将从压缩机密封件泄漏 出的气体带走。

      住复设备的活塞杆运动会以薄膜的形式携带流体(通常是油)，油膜中携带的气体在密封 人肉下或在大气中.J能会挥发释放出去。泰康活塞杆上的油膜在气缸中会因为高压而吸收气体， 然后在活塞杆运动到外而时将吸收的气休释放到大气中。在无润滑的情况卜，活塞杆的不规 则表而会将气体分子带出填料函。 在卜述任何一种情况下，都可能会有少量的气休从阻塞密封逃逸出来，在填料函法兰外 形llR微t'.散发泄漏。泄漏量测定值可能高达200ppm,但一般耍低得多。当容许的散发J接 近零H寸，法国泰康压缩机被活塞杆表面带出的气休才显得比较重要。