多级压缩机介绍

     单级压缩机的最高压力比通常受气动力学和结构类型的限制。 航空领域使用的离心式压缩机，一单级压力比可达12左右。在.I业领域，单级压力比低 得多，通常不超过30离心式泰康压缩机参数单级压力比主要受最大允许叶尖速度的限制，最大叶尖 速度与转子的整体结构和材料有关。

     航空领域使用的先进的轴流式压缩机的最大单级压力比约为2.5。轴流式泰康压缩机参数的单级 压力比主要受空气动力学因素的限制，即为避免旋转失速，必须限制对流体所做的功，使其 在某一允许的极限内。

     在需要压缩机提供的压力比超过其最大单级压力比的情况下，就应采用多级压缩，也就 是将两个或更多个级串联布置。此处将讨论一般的多级泰康压缩机参数在设计工况和非设计工况下， 确定操作曲线的方法以及各级间的藕合匹配问题。