泰康压缩机型号 泰康压缩机降噪国外研究现状及特点

    国外关于泰康压缩机噪声方面的研究比之国内要深入和宽广的多，并且多以理论 联系实验综合进行分析考虑，经过总结所查阅的文献，大致可将国外所做关于压 缩机嗓声的研究工作归纳如下几方面: ，对干壳体所作的改进 这包括从材质、形状等方面进行改进，例如;增加壳体结构整体刚性， 以提高共振频率且降低振动幅值。
    改进壳体形状，尽可能采用最小的曲率半 径，遥免壳体曲率半径的突交，而影响其固有频率;采用非对称的壳体形状， 具有对称结构意味着其有三维主轴.沿主轴应力最大且阻力最小，因此其有 不对称压缩机壳体结构意味着能够大大减小沿某一主轴方向作用力同时出 现的几率。 2压缩机消声器的设计 在小型制冷压缩机内安装消声器，是普遗采用的一种降嗓措施。例如: 设置进、排气消声器.封闭式压缩机中的消声器一般为抗性消声鉴，它利用 管道截面变化、共振腔引起声阻抗改变来反射或消耗声能，或利用声程差使 声波相位相差ISO,来抵消消声器内的嗓声:此外，泰康压缩机的气体动力性噪 声中进气嗓声是主要方面之一，
     因此除了在压缩机本体铸件上并联设贵旁通 抗性消声器外，一般还要另外设里一个结构复杂的专用进气抗性消声器。 3压编机嗓声振动的传递途径 全封闭压绷机的充体空腔内充满制冷气体，当机体振动时.制冷剂气体 被滋励，一方面将振动传输出去，另一方面有可能产生共振，将振动放大， 从而使外充产生更大的噪声，即所谓的空腔共振。对于空腔的分析，有文章 指出.一个压缩机如果其吸排气频率及其谐波与腔内某阶自振频率相重合的 话，极易发生气体共振。
     对此，有文献中应用如下对策:在泰康压缩机壳体外侧封闭联通一个 Helmholtz共鸣器，即:由Helmholtz共鸣器的胶室通过孔颐与压缩机充体内 部空腔相连组成，以降低压缩机腔内受激声学镇态的幅值.实验结果表明: 将共鸣器共振频率调制到实际压缩机空腔的级大受滋振动模式上，会大幅降 低共振峰值和导致响应频漪的显著改变。但是这样会影响压缩机外观和在冰 箱中的布置. 4其他方面的措施 因为润滑油盈和电机践圈绕阻也会导致同种型号成批压缩机声级之间 存在差异，适当调整二者的关系也会对降低嗓声起一定的作用. 在隔振方面，将悬挂弹赞支承移至具有较高刚性的位置，通过改变壳体 外部支承来增加扭转刚度，且减小振动面都不失为有效的方法。
     另外，Christian等人认为，全封闭往复式压绷机的吸气消声器中，捅入 损失(IL)是一个盆要的衡盆指标.通过实较指出，IL很大程度上依翰于声 派阻抗和消声器内部阻抗的边界条件，而与吸气入口处的边界条件没有大的 关系。 M.Della Libera等人通过数值方法分析出.汽缸头的位里在压缩机嗓声 消除方面具有特殊性.通过上壳体模型分析、压缩机空腔仿真、壳体强度分 析、壳体振动分析，并与实验结果比较，最终针对减少压缩机辐射噪声提出 了一个好的设计方案. 在控制泰康压缩机辐射噪声方面，有学者提出使用遗传算法来最小化通过排 气管的能量流。
     能量可以通过许多方式传递到外部壳体，而排气管传递是其 中最主要途径之一，改变其几何形状，可使得在某些特殊频段上，经排气管 传递到外界的声能量最小，由此也可以减弱噪声。