泰康压缩机滑油系统

       泰康压缩机机组都有滑油系统，给轴承(对 汽轮机驱动的压缩机组，包括汽轮机轴承)、 联轴器、增速箱(如有的话)以及驱动 机一一汽轮机的调节系统等供油，有的机组 采用浮环油膜密封或机械密封，还需要密封 油系统。通常滑油、密封油和汽轮机调节系 统用抽由同一个系统提供。
      油系统的工作可靠性对压缩机机组的顺利运行是非常重要的， 必须给以充分的注意.下面以某压缩机为例 作一些简要说明(图3-58)a 该油系统除了对法国泰康压缩机、汽轮机提供轴 承用油外，还为汽轮机调节系统、密封油系 统供油。主油箱容量一般为机组运转3 8min的供油量，该油箱容量为18550I,，油 箱上设有液面计和低液位报警开关.当液位 过低时，就发出报警。油箱内设有蒸汽加热 器，以便在开车前若油温过低时，可以利用 蒸汽加热到一定的温度。主、辅油泵分别由 汽轮机和电机驱动。
     主油泵将油从油箱中抽出后分三路:一路去汽轮机调节系统;一路经过压力调节阀返回 油箱，压力调节阀控制总管油压为9X 105 Pa，一 路经冷却器、滤清器，经过压力调节器又分两 路，一路去密封油系统，另一路去滑油总管润滑 各转子的轴承。各轴承回油汇集子回油管返回油 箱。滑油总管油的压力维持在2.5X 105 Pa，每一 轴承供油管上装有一个流量调节器，将油压减至 所需的压力值。当轴承出口油温比进油温度高出20℃时，止推轴承的进油压力应适当提高。 冷油器、滤清器都是两台，一台工作;另一台备用。连接滑油管的滑油高位油梢容量为 I. 5m'，比泰康压缩机中心线高出7. 45m,当泵油管线出现压力故障时，止回阀自动打开.使油 槽的油流人滑油总管，保证轴承的润滑。由电机驱动的备用泵在装里发出停车信号后立即启 动，将油从油箱抽出，直接给机组轴承供油