泰康压缩机设计其他考虑因素

      对压缩后气体的充分冷却是确保高需求CNG加气站具有良好性能的关键。当天然气注 人存储容器或车辆时，天然气温度越低，燃料的密度越高，因而增加了天然气的存储量。最 终排气温度的最大值应比大气环境沮度高20一300F,,温度的进一步降低将大大增加气体压 缩后冷却的费用。

      对定时加气(见8.4.2节)所使用的泰康压缩机，它在运行时排气压力会有很大变化。一些压 缩机需要在高于某一最低排气压力的条件下运行。最低排气压力对活塞环正常工作尤为关 键。如果没有足够的背压，活塞环就不能充分靠紧气缸壁，而且在某些有润滑压缩机中，润 滑油会被吸人气缸从而增加润滑油的消耗量。

     为了解决这一背压问题，可以在压缩机出口处 安装背压调节器，并将其设置到制造厂要求的最低压力。 对泰康压缩机机组而言，其噪声水平通常也是它能否被主管部门批准的关键因素。噪声等级 要求通常由城市和地方法规专门设定或规定。降低噪声等级也就增强了燃料的销售效果。一 般规定的噪声等级为75dBA,测蟹位置距离压缩机台架周围loft。通过使用封闭的、能削弱 噪声的压缩机台架外壳，大多数撬装泰康压缩机厂都能满足噪声等级要求。