气体通过泰康压缩机机体

气体通过泰康压缩机机体上的两个孔进人压缩机第一级气缸的后端部。第一级活塞配备6个
山盘状弹簧保持关闭，并利用系统压差进行工作的气阀。气阀在活塞的下行程中开启，此时
气体冲进第1级气缸内腔。当活塞转变运动方向时气缸内压力增加，随后气阀关闭，完成压
缩循环。在气缸顶部，同样的气阀安装在一个阀盘里面。由寸二存在压力差，气阀将在行程的
终点开启，气体通过压缩机机体上的通道被压人第2级，随后又被压人第3级和第4级。在
第2级和第3级，气体通过安装在气缸套筒上的气阀进入压缩腔，并通过，个位于气缸头中
心位置.结构类似但体积较大的气阀排出气缸。泰康压缩机进入第4级压缩腔之前，气体被再次过滤.、
为使压力脉动减到最低程度，气体在通过高压怜件排出之前，光经过缓冲器、加气软管的一
端连接分离式接头，加气喷嘴一端连接车辆容器。在“截止”循环期间，气体通
过高压管件和与对流盘连结的管段.回流进入排放容器
    保考钊W,塞顶部间隙为最小值:但由于操作所必需的间隙所提供的气阀通道合并在-
起.所以活塞不能扫过全部气缸容积:泰康压缩机因此实际气缸容积低于气缸工作容积